Mova LiDAX

Der Mova LiDAX Ultra 1200 hat im Test nur wenige Schwächen gezeigt. Er manövriert dank LiDAR und Kamera ganz ohne Kabel und RTK systematisch durch den Garten, mäht den Rand dank verschiebbarem Mähwerk besser als viele andere Modelle seiner Preisklasse und erkennt Hindernisse (mit den richtigen Einstellungen) zuverlässig. Nach unseren Test-Eindrücken ist der Mova LiDAX Ultra hervorragend für durchschnittliche Gärten ohne allzu große Anforderungen wie Steigungen und Unebenheiten geeignet. Welche Variante die passende Wahl ist, hängt von der Rasengröße ab. Bis 1.600 Quadratmeter kann die Mähroboter-Serie abdecken. Im Test hatten wir das mittlere Modell bis 1.200 Quadratmeter für rund 1.000 Euro, womit das Modell auch preislich sehr attraktiv ist.

Nie wieder selbst den Rasen mähen? Smarte Mähroboter ohne Begrenzungskabel versprechen perfekte Rasenpflege – doch welches Modell liefert wirklich das beste Gesamtpaket aus Komfort, Präzision und Sicherheit? IMTEST hat die Top-Modelle 2026 getestet. Mähroboter sollen die Rasenpflege bequemer, gleichmäßiger und planbarer machen – unabhängig davon, ob es sich um kleine Stadtgärten oder weitläufige Flächen handelt. IMTEST hat die aktuellsten Modelle getestet und bewertet unter anderem die Einrichtung, die Navigation, das Schnittbild und die App-Anbindung sowie die Sicherheit in Bezug auf die Tiererkennung.

Bruderduell. Sie sehen aus wie Brüder und sind auch technisch weitestgehend identisch. Aber was unterscheidet die beiden Allrad-Mähroboter Dreame A3 AWD Pro und Mova LiDAX Ultra AWD? Unser Test verrät Gemeinsamkeiten und Unterschiede sowie wie gut sie sich in der Praxis geschlagen haben.

Der Markt für Mähroboter hat sich in den vergangenen Jahren rasant weiterentwickelt. Während früher Begrenzungskabel zur Grundausstattung gehörten, setzen moderne Geräte zunehmend auf intelligente Navigationssysteme, die eine flexible und deutlich komfortablere Einrichtung ermöglichen. Besonders im Premium-Segment dominieren aktuell Modelle mit RTK-GPS-Technologie, die eine zentimetergenaue Positionsbestimmung über Satellitensignale ermöglichen. Doch genau hier setzt der MOVA LiDAX Ultra 1000 AWD an und geht einen anderen Weg. Statt auf Satellitennavigation und zusätzliche Referenzstationen zu setzen, nutzt der LiDAX Ultra 1000 AWD eine Kombination aus LiDAR-Technologie, Kamerasystemen und künstlicher Intelligenz. Dadurch soll der Mähroboter seine Umgebung eigenständig erfassen, kartieren und präzise navigieren können – unabhängig von GPS-Signalstärken oder einer RTK-Basisstation. Gerade in Gärten mit dichtem Baumbestand, hohen Hecken oder angrenzenden Gebäuden könnte dieser Ansatz entscheidende Vorteile bieten. Neben der neuartigen Navigation verfügt das Modell über einen Allradantrieb, der insbesondere auf unebenem Gelände und bei stärkeren Steigungen für zusätzliche Traktion sorgen soll. Mit einer großzügigen Schnittbreite von 40 Zentimetern verspricht MOVA zudem eine hohe Flächenleistung und kurze Mähzeiten. Für diesen Test wurde der MOVA LiDAX Ultra 1000 AWD über mehrere Wochen auf einem privaten Grundstück im Alltag eingesetzt. Dabei standen nicht nur die Mähleistung und die Qualität des Schnittbildes im Fokus, sondern vor allem die Praxistauglichkeit der LiDAR-Navigation. In der Praxis vergleichen wir die gesammelten Eindrücke mit dem Navimow i108. Wir wünschen wie immer viel Spaß beim Lesen des Artikels!

Mit dem Mova Lidax Ultra 1000 AWD bekommt man einen hervorragend ausgestatteten Mähroboter ohne Begrenzungskabel oder RTK-Station für bis zu 1000 m² Rasenfläche mit Technik von Dreame zum günstigeren Preis. Mit zwei Kameras, Lidar-Navigation, zwei Messerscheiben mit 12 Messern auf einem auch seitlich beweglichen Teller für den Randschnitt, Allradantrieb und einem Akku mit 243 Wh Kapazität erscheinen selbst die im Handel aufgerufenen 1.399 Euro im Vergleich zur über 1.000 Euro teureren Konkurrenz von Dreame günstig.

Mähroboter ohne Begrenzungskabel sind längst keine Spielerei mehr, sondern für viele Gartenbesitzer die erste Wahl. Mit dem LiDAX Ultra 1000 schickt Mova ein Modell ins Rennen, das technisch in der Oberklasse mitspielen will, sich preislich aber im mittleren bis gehobenen Segment einordnet. Auf dem Datenblatt liest sich der Mova wie ein Premiumgerät: Die Navigation übernehmen ein 360-Grad-3D-LiDAR und eine KI-Kamera. Dazu gibt es einen Mähteller, der sich nach außen bewegen kann, um bis auf fünf Zentimeter an Kanten zu mähen. Und das alles bei einem Straßenpreis von 849 Euro. Klappt das wirklich in der Praxis?