Specialized S-Works Turbo Levo 4 Modell 2025

Neues Bike, neuer Motor – direkt wieder Benchmark! Mit dem neuen Levo 4 zeigt Specialized eindrucksvoll, wie ein richtig gutes E-Bike noch weiter verbessert werden kann, und verpasst dem neuen Bike einige innovative Features, die es direkt wieder zum Benchmark machen. Beeindruckend ist der neue Motor mit seiner kultivierten, aber dennoch enorm kraftvollen Unterstützung schon bei geringer Trittfrequenz, der Einstellmöglichkeit des Nachschiebens und das smarte 12-A-Schnellladegerät, mit dessen Hilfe der 840er-Akku im Handumdrehen wieder aufgeladen werden kann. Wer ein neues Trail/All-Mountain/Enduro sucht, sollte sich das neue Specialized Turbo Levo 4 unbedingt anschauen.

Don’t call this a verdict, since this is just the start of a long process getting to know the new Turbo Levo, and working out where it slots into the market. But I’m happy to commit to a few points. Firstly, I don't agree with the two-tier motor power. It feels unnecessarily stingy. Secondly, it’s not a match for the DJI motor in terms of power or torque. Do I need the extra grunt of the DJI? No, but when do people make purchasing decisions based on need rather than want? And finally, would I buy the S-Works model? No, I don’t think it’s worth it. Of all the gen 3 Turbo Levo models we tested, the one with the best ride and handling was the basic Comp Carbon, and I have a hunch this might be the pick of the range once again. It’ll probably be softer, it’ll likely be more forgiving, and most importantly, it is significantly cheaper.